Das Fahrrad ist das nachhaltigste Verkehrsmittel, aber es schädigt die Umwelt immer mehr. Für seine Herstellung wird immer mehr Energie und Material eingesetzt während seine Lebensdauer abnimmt.
In einer kürzlich durchgeführten Studie wurden jedoch die Lebenszyklusemissionen eines elektrischen Lastenfahrrads aus Kohlefaser auf 80 gCO2 pro Kilometer berechnet - nur halb so viel wie bei einem elektrischen Lieferwagen (158 gCO2/km). 17 Die Forscher erklären dies mit der unterschiedlichen Laufleistung - 34.000 km im Vergleich zu 240.000 km für den Transporter - und den Kohlefaserverbundwerkstoffen in vielen Komponenten, einschließlich des Fahrgestells des Fahrzeugs.
Dass der Lieferwagen so wenig CO2 raushaut (inkl. Herstellung!), ist schon erstaunlich. Mein 15 Jahre alter Benzin-Kleinwagen gönnt der Umwelt schon 120g/km, ohne dass dabei die Herstellung berücksichtigt wäre.
Das ist ja gerade der Gag an den eAutos: wir bauen ja fleißig erneuerbare Energien aus und mit jedem neuen Windrad und jedem Solarpark fahren die eAutos dann klimafreundlicher.
Spannender Artikel, danke fürs teilen!
Das hat mich sehr überrascht:
Dass der Lieferwagen so wenig CO2 raushaut (inkl. Herstellung!), ist schon erstaunlich. Mein 15 Jahre alter Benzin-Kleinwagen gönnt der Umwelt schon 120g/km, ohne dass dabei die Herstellung berücksichtigt wäre.
Das ist ja gerade der Gag an den eAutos: wir bauen ja fleißig erneuerbare Energien aus und mit jedem neuen Windrad und jedem Solarpark fahren die eAutos dann klimafreundlicher.